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鱼与熊掌可兼得 试驾一汽丰田奕泽
发布时间:2019-09-03 17:27 浏览:

对于很多颜控的人来说,目前汽车市场越来越多的高颜值年轻化车型似乎让大家越来越审美疲劳,如果想博得消费者的青睐,你不仅得耐看,还得够惊艳,如果说今年能符合这个条件的,一汽丰田奕泽算是一个。

上市时间其实也不算短了,我们就直奔主题,聊聊重点。因为是重点中的重点车型,自然而然的C-HR和奕泽就成为了常见的双车战略产品,区别真的不大,但是这次还是跟大家更加细致的体验一次奕泽到底是一辆什么样的车。

这款车我已经在各大车展看过多次,但是每次再见都会不出意外的被它吸引,作为基于TNGA架构打造的车型,外观上各种大胆线条的设计运用,让它成为一款360度都有辨识度的车型。

先用一个词来形容的话,肯定是年轻个性,车身颜色的使用全部都很大胆,并且采用撞色车顶来增加视觉上的冲击,没有一颗年轻的心可能真的hold不住。

全LED的前大灯是完美的设计,不仅很好的衔接了中间中间黑色装饰条,还用很犀利的视觉感受提升了车辆的整体气质,并且灯眉处转向灯还是流水式的。

第二处的设计就是四车轮的轮拱都做出了加宽设计,所以在视觉上来看非常有低趴感,营造出了很强的运动气息。

看到侧面,会发现它采用了小型SUV中非常少见的溜背设计,后们车窗也进行了很大胆的收线,使得后车窗小的可怜,并且门把手被设计在了C柱位置,这个在缤智和上一代指南者上有见过,小孩子开门可能会费点劲。

回旋镖的尾灯是这辆车最大的亮点之一,整个尾灯被设计的完全凸出,立体感强。

尾部最让人喜欢的是双尾翼设计,上方的尾翼进行了打孔的扰流设计,车窗下方又拉出一个小尾翼,这也是很多的消费者非常喜欢这款车的一个地方。

车身尺寸对比
车型
  奕泽
  探歌
  ENCINO
 
长度(mm)
  4405
  4318
  4195
 
宽度(mm)
  1795
  1819
  1800
 
高度(mm)
  1565
  1582
  1575
 
轴距(mm)
  2640
  2688
  2600
 
制表:车主之家
 

对于一款定位于小型SUV的车型来说,4米4的车长绝对不小,因为同级别的车型例如探歌和ENCINO都是4米2或4米3,,2640mm的轴距表现也高于同级,所以这是一款大号的小型SUV。

因为同样是丰巢概念下的产物,从内饰上的一些线条还是可以看到凯美瑞类似的影子,只不过奕泽的内饰风格要更大胆一点。

在用料上,内饰采用了撞色的皮质用料让其看起来更有高级感,而塑料面板则是采用了极具运动风格的浮雕花纹来搭配,使得座舱非常让人有驾驶欲望。

中控大屏的显示界面浅显易懂,上面搭载有carlife,手机镜像等,操作起来灵敏度和反应程度都符合该级别的水准。

配置上这辆车能看到的有自适应巡航,车道辅助,AUTOHOLD,自动启停,电子刹车灯,自动大灯等,并且全系都是配有10气囊,在安全层面也是让人满意。

空间上唯一让人关心的可能就是后排空间了,毕竟采用的溜背造型和大幅度的收腰机油可能会影响到头部空间,而实际坐进去,表现却让人惊讶。整车的坐姿很低,有点轿车的感觉,头部空间有三指,腿部也有一拳三指,并且靠背内部为空,可以轻易顶进去两指的空间。

不过因为宽大的座椅和后排狭小的车窗,采光和视线有些受阻,这是造型所造成的唯一影响了。

其实对于这款车的驾乘感受我个人还是抱有很大期望的,相信很多消费者也会觉得它是一款驾驶起来有强烈运动风格的车。

 
 
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