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空间动力底盘都比朗逸好,但销量仅朗逸的一半,为啥?
发布时间:2019-05-16 08:20 浏览:

速腾、朗逸同为大众旗下的轿车,很多人在选车的时候总爱将这两款车进行对比,发现速腾的空间、动力、底盘等方面都要优于朗逸,但再看看每月的销量情况,速腾月销量远远落后于朗逸。尤其是今年5月、6月份,速腾的销量差不多才朗逸销量的一半。刚刚过去的6月份,速腾销量为23547辆,排名第六位,而朗逸销量为41653辆,排名第二位。

一些网友表示,两款车虽是同门师兄弟,但速腾是全球性车型,而朗逸仅是中国特供版车型,在国外根本没有朗逸。两者可比性不大。但从中也能看出,还是特供版车在国内吃香,毕竟各方面都比较符合国人的胃口。

朗逸车身长度4600mm、轴距为2610mm,速腾车长4650mm、轴距为2650mm。动力方面,两款车都是提供1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合,朗逸最大马力131,速腾最大马力150。在底盘上,朗逸提供的是前独立后非独立悬架,速腾前后都是独立悬架。通过这些对比,相信很多人会说速腾表现如此突出,那为什么很多消费者还是弃速腾选朗逸呢?其实最主要的因素还是价格问题。朗逸的售价区间是10.99-16.29万,速腾的售价区间为13.18-21.88万。朗逸价格偏低,所以更多的消费者更倾向于朗逸,而真正懂车的人会选择速腾。

现款速腾已经接近生命末期,2019款速腾将于今年年底或明年年初上市。目前现款速腾市场优惠幅度比较大,差不多14万可以买一辆中高配的1.4T车型,满足日常家用没问题。虽然速腾降价比较明显,但月销量却日渐降低。从今年1月份的34874辆,降到6月份的23547辆。这也说明速腾换代迫在眉睫,同时也可见现款速腾的产品力不足的问题明显。

有车主反应现款速腾变速箱顿挫比较明显,车主提车仅行驶了刚2600公里,在跟车的时候速度35,在D3档,转速1700,油门车速控制均均匀,忽然听到咔的一声一顿一顿的,这个问题出现3次了。另外速腾的悬挂减震偏硬。还有很多车主表示,速腾在使用过程中还出现变速器异响、发动机冷却故障,无法启动,烧机油等问题。还有一些诸如车窗升降问题、天窗异响、车身生锈等 小问题也存在。

希望现款速腾存在的这些问题不再出现在2019款速腾上。2019款速腾外观上仍延用的是大众的风格,与现款速腾相比变化不太明显,只是细节上进行了调整。新车轴距进行了升级,达到了2658mm。内饰上风格有所变化,新车几何感设计更强一些,仪表盘配备了更详细的模拟拨盘。新车是基于最新的MQB平台打造。动力方面,搭载的是1.4T和2.0T发动机,匹配6MT和8AT变速箱,最大功率为220马力。

 
 
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