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油门踏板轻重合适?奕泽IZOA车主追求操控选它不后悔
发布时间:2019-07-20 08:03 浏览:

购买地:湖北 购买日期:2018-09

裸车购买价

17.58

车主油耗

7.8

L/100km

目前行驶

2210

km

最满意

1.颜值,轿跑风格,张扬的前脸设计,跟以往的丰田车子设计完全不一样,给设计师一个大大的赞,在路上跑回头率是真的高;2.高配置,奕泽全系标配10个安全气囊,这样的安全配备可以说是有点逆天,并且有传说中丰田的智行安全系统保驾护航,给人安全感十足。

最不满意

1.价格,新车上市一点优惠都没有,心理实在不舒服,白色的另外还加了2000元;2.这么炫酷的车居然没有天窗,太没有情调了。3.后车窗小,后排空间勉强够用,加上整车的内饰都是黑色的,爸妈偶尔坐车说有点压抑。

为什么选择这款车

1.颜值,媳妇和我都被奕泽的炫酷外观给吸引了,本来媳妇说要买红色的,但是我觉得男人开红色有点骚气,白色相对来说醒目,最终媳妇在劝说下还是同意买白色的;2.丰田的口碑跟保值率,丰田的品牌、口碑都还不错,开不坏的丰田车,周围也有很多朋友开丰田车都推荐,再加上保值率高就定下了。

空间 (5分,满分5分)

前排空间是足够的,我175cm的个坐上去之后头顶上方还可以多出一个拳头的大小,腿也能伸的直;媳妇163cm的个坐在副驾位上腿也能伸的直直的。但是后排空间就小多了,三个朋友坐在后面拥挤的很,坐两个还可以,一家三口那是够用的。姑娘3岁8个月,身高103cm,偶尔在后排睡觉,头枕在媳妇的腿上,腿可以伸直。后备箱的空间还可以,我的钓鱼装备放在后备箱是妥妥的。

油门踏板轻重合适?奕泽IZOA车主追求操控选它不后悔

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动力 (5分,满分5分)

动力没的说,轻轻的点下油门车嗖的就出去了,低速起步的时候是齿轮传递动力,很直接,跑起来后CVT很顺滑,深踩油门的时候也不会像涡轮车突然给你踹上一脚的感觉。

操控 (5分,满分5分)

方向盘比较轻巧,媳妇打方向盘都说一点都不吃力。前后都是独立悬架,这个在同级别里也算是出众了。转向在山路上转弯时非常舒适,回馈很自然。奕泽的底盘比较有韧劲,不是很硬的那种。遇到石子坑洼路段,比较平稳,车身动静不大,这个有点超乎我的预期。

油耗 (5分,满分5分)

跑郊区油耗最低跑到过5.4L,市区上下班路上平均油耗在7.8L,2.0的车子这个油耗已经很满意了,目前为止还没跑过高速。

舒适性 (5分,满分5分)

开奕泽去山里钓鱼即拉风又舒适,山里的路面铺的不是很好,这车的隔音做的还不错,比起朋友的XRV让人窒息的噪音,我是相当满意的。奕泽的座椅比较软,比起德系车硬邦邦的所谓的质感,要舒服多了,而且包裹性好,长时间开车不会觉得累。

外观 (5分,满分5分)

外观没的话说,又潮又酷,丰田首台概念车,颜值必须不能差,俩字,炫酷,三字,太炫酷!车身后双尾翼 双扰流板,让人感觉更像赛车,还有隐藏式门把手,**显现了。最后就是它的车身腰线,跟丰田其他车完全不一样,甚至跟其他所有车都不一样,还有它的后尾灯,凸出来的部分在晚上灯光下的映射下显得特别的好看。

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内饰 (5分,满分5分)

奕泽整车的内饰都是菱形元素,非常时尚,门板和中控台、中央扶手都是真皮的,档次提高的真不是一点点。中控台的9寸彩色大屏够用,车内按键的位置布局比较合理,后车门还有独立放水杯的地方,非常细心。

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性价比 (4分,满分5分)

车价在同级别SUV里贵了点,但如果单纯的就是喜欢奕泽这个车子的话,还是觉得物有所值的,毕竟它的高配置如安全、动力,外观都没的话说,主要还是看个人需求和自己怎么想咯。

油门踏板轻重合适?奕泽IZOA车主追求操控选它不后悔

 
 
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