产品展示
外观件
钣金件
制动系统
悬挂系统
转向系统
发动机
内饰件
电器系统
传动部件
空调系统
 
首页 > 产品展示 > 外观件 >
 
国际主流车企Q2/上半年财报:跌多涨少 丰田击败大众成最大赢家
发布时间:2019-08-14 23:12 浏览:

2019上半年,全球车市依然阴云密布,“降”字当头。经济增速放缓、贸易战、日益严苛的排放标准,加上诸多车企的重要市场中国不再高速增长,让众多汽车企业营收大幅收紧,利润增长者更是寥寥。在盖世汽车统计的全球19家主流车企之中,有12家利润均出现了不同程度的下滑或是亏损,曾经全球利润率最高的车企之一的戴姆勒,第二季度净亏损达13.4亿美元;日产汽车第二季度营业利润更是暴跌98.5%。

目前,全球范围内汽车需求的放缓已经影响了国际车企的盈利情况,汽车企业的日子难过已成普遍现象;各车企或发布盈利预警下调预期,或宣布裁员,或宣布关闭工厂。而在汽车行业低迷之际,正值车企们大力投资电动、自动驾驶汽车以及叫车服务等新技术,巨额的投资支出使得盈利更加困难。

以下为盖世汽车为大家整理的国际主流汽车企业今年第二季度或上半年的收入情况,供参考。需要指出的是,此次盘点是以各大车企最新财报为准,由于部分车企是以财年为标准,因此盘的是2020财年第一财季(4-6月)业绩状况;且因为各车企采用的财务业绩各项指标不同,较难统一,因此表格中摘取的是大多数企业共同采用的业绩指标。

大众集团

今年第二季度,尽管整体汽车销量有所下滑,但受大众品牌利润率更高的SUV以及保时捷和斯柯达品牌销量上升的推动,大众集团第二季度营业利润大增30%,从去年同期的39.4亿欧元上升至51.3亿欧元(合57.1亿美元)。

今年上半年,大众集团扣除特殊项目后的营业利润同比增长10.3%至90亿欧元(合100.7亿美元),营业利润率从去年同期的6.8%上升到7.2%;营收同比增长4.9%至1252亿欧元(合1402亿美元),税前利润同比上涨6.5%至96亿欧元(合107.5亿美元),汽车部门的自由现金流达56亿欧元。

 
 
全国统一电话
0431-7666666